Με ταχύτητα που εκτιμάται μεταξύ 160 και 200 χιλιομέτρων την ώρα κινούνταν ο συρμός της κρατικής εταιρείας Renfe τη στιγμή της φονικής σύγκρουσης με ακινητοποιημένο τρένο της ιδιωτικής εταιρείας Iryo στην Ισπανία, σύμφωνα με την προκαταρκτική έκθεση για το δυστύχημα. Από τη σύγκρουση έχασαν τη ζωή τους τουλάχιστον 69 άνθρωποι, ενώ οι αρχές συνεχίζουν τις έρευνες για την ταυτοποίηση των θυμάτων.
Την ίδια ώρα, η ισπανική Πολιτοφυλακή έχει δεχθεί αναφορές για 64 αγνοούμενους, καθώς παραμένει αδιευκρίνιστο πόσοι από αυτούς περιλαμβάνονται στους νεκρούς που δεν έχουν ακόμη αναγνωριστεί. Πρόκειται για το πολύνεκρο σιδηροδρομικό δυστύχημα στην Ισπανία από το 2013.
Χωρίς δικλείδες ασφαλείας η διαδικασία
Η προκαταρκτική έκθεση της Ανεξάρτητης Διοικητικής Αρχής για την Τεχνική Διερεύνηση Ατυχημάτων και Περιστατικών (AITAT) περιγράφει μια σειρά από τεχνικές δυσλειτουργίες, λανθασμένες οδηγίες και ενέργειες που οδήγησαν τελικά στη σύγκρουση.
Όπως επισημαίνεται στην έκθεση, η διαδοχή αυτών των αστοχιών είχε ως αποτέλεσμα να προκληθεί το δυστύχημα, καθώς δεν υπήρχαν οι απαραίτητες δικλείδες ασφαλείας που θα μπορούσαν να αποτρέψουν τη μοιραία εξέλιξη.
Η AITAT εκτιμά ότι ο συρμός της Renfe κινούνταν με ταχύτητα από 160 έως 200 χιλιόμετρα την ώρα κατά τη στιγμή της σύγκρουσης. Ωστόσο, διευκρινίζει ότι η ακριβής ταχύτητα θα προσδιοριστεί μετά την ανάκτηση και την ανάλυση των δεδομένων από το μαύρο κουτί του τρένου.
