Μείωση κατά 13,6% στις χρονοαποστάσεις κατά τις ώρες αιχμής καταγράφηκε το πρώτο εξάμηνο του 2026 στις 15 πρότυπες λεωφορειακές γραμμές του ΟΑΣΑ, σε σύγκριση με το αντίστοιχο διάστημα του 2025.
Σύμφωνα με το υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, η εξέλιξη αυτή σηματοδοτεί σημαντική βελτίωση στη λειτουργία των συγκεκριμένων γραμμών, καθώς τα οχήματα διέρχονται συχνότερα και μειώνεται ο χρόνος αναμονής των επιβατών.
Η θετική επίδοση του πρώτου εξαμήνου αποδίδεται στον στοχευμένο επιχειρησιακό σχεδιασμό. Με βάση τα αποτελέσματα της πρώτης φάσης, ο ΟΑΣΑ προχωρά από την 1η Οκτωβρίου στη διεύρυνση του προγράμματος, αυξάνοντας τις πρότυπες λεωφορειακές γραμμές από 15 σε 20.
Στο πλαίσιο της δεύτερης φάσης, πέντε ακόμη γραμμές θα ενισχυθούν με πρόσθετα οχήματα, με στόχο τη διεύρυνση των οφελών σε μεγαλύτερο μέρος του δικτύου. Οι χρονοαποστάσεις στις νέες γραμμές θα διαμορφώνονται κάτω από τα 12 λεπτά, με συχνότερα δρομολόγια, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής.
Ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Γιώργος Κώτσηρας, δήλωσε ότι η μείωση των χρόνων αναμονής στις λεωφορειακές γραμμές με υψηλή επιβατική κίνηση αποτελεί αποτέλεσμα της στοχευμένης προσπάθειας για τη βελτίωση των αστικών συγκοινωνιών.
Συμπληρώνοντας πως, η αύξηση της συχνότητας των δρομολογίων και η μείωση του χρόνου αναμονής συμβάλλουν στη βελτίωση της καθημερινής μετακίνησης των πολιτών. Τέλος, σημείωσε ότι με την αύξηση των πρότυπων γραμμών από 15 σε 20 και την ενίσχυσή τους με επιπλέον οχήματα, στόχος είναι το όφελος να επεκταθεί σε ακόμη περισσότερους επιβάτες, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αιχμής.
.
Οι 15 πρότυπες γραμμές της πρώτης φάσης
· 3: Νέα Φιλαδέλφεια – Άνω Πατήσια – Νέο Ψυχικό
· 5: Λαμπρινή – Σύνταγμα – Τζιτζιφιές
· 14: Λαμπρινή – Λ. Αλεξάνδρας – Γηροκομείο
· 040: Πειραιάς – Σύνταγμα
· 224: Καισαριανή – Ελ. Βενιζέλου
· 550: Π. Φάληρο – Κηφισιά
· 608: Γαλάτσι – Ακαδημία – Νεκροταφείο Ζωγράφου
· 703: Πειραιάς – Άγιοι Ανάργυροι – Άγιος Ελευθέριος, μέσω Θηβών
· 843: Πειραιάς – Πέραμα
· Α2: Ακαδημία – Βούλα, μέσω Λ. Αμφιθέας
· Α5: Ακαδημία – Αγία Παρασκευή – Ανθούσα
· Α7: Στουρνάρη – Κηφισιά, Πλ. Πλατάνου
· Α8: Πολυτεχνείο – Νέα Ιωνία – Μαρούσι
· Α13: Ομόνοια – Κηπούπολη
· Β5: Στ. Λαρίσης – Λ. Αλεξάνδρας – Αγία Παρασκευή
Οι πέντε νέες γραμμές της δεύτερης φάσης
· 051: Στ. Υπεραστικών Λεωφορείων Κηφισού – Ομόνοια, μέσω Ακαδημίας Πλάτωνος (κυκλική)
· 214: Ζωοδόχος Πηγή – Ακαδημία (κυκλική)
· 732: Ίλιον – Άγιος Φανούριος – Ακαδημία (κυκλική)
· 822: Στ. Αγίου Αντωνίου – Νέα Ζωή (κυκλική)
· Α15: Στ. Λαρίσης – Δάσος
Συχνότερα δρομολόγια σε Μετρό, Ηλεκτρικό και Τραμ
Παράλληλα, από την έναρξη του χειμερινού προγράμματος, στις 11 Σεπτεμβρίου, ενισχύθηκαν οι συχνότητες των δρομολογίων στα μέσα σταθερής τροχιάς κατά τις ώρες αιχμής.
Στη Γραμμή 1 του Ηλεκτρικού η συχνότητα επανήλθε στα 6 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα, έναντι 6:30 λεπτών, στη Γραμμή 2 του Μετρό διαμορφώθηκε στα 4 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα, ενώ στη Γραμμή 3 στα 4 λεπτά.
Στο Τραμ, η συχνότητα της Γραμμής 6 διαμορφώθηκε στα 7 λεπτά και 30 δευτερόλεπτα, από 9 λεπτά το 2025, ενώ στη Γραμμή 7 ανέρχεται πλέον στα 9 λεπτά, έναντι 12 λεπτών το 2025.
Οι παρεμβάσεις εντάσσονται στον σχεδιασμό για την ενίσχυση της συχνότητας των δρομολογίων και τη βελτίωση της εξυπηρέτησης του επιβατικού κοινού, ιδιαίτερα κατά τις ώρες αυξημένης ζήτησης.
