Το χρονοδιάγραμμα για την ολοκλήρωση του οδικού άξονα σε 9 μήνες, ο ρόλος της Μίκρας ως κόμβου μετεπιβίβασης και ο μακροπρόθεσμος σχεδιασμός για το Μετρό στα ανατολικά.
Συγκεκριμένα χρονοδιαγράμματα και καίριες ανακοινώσεις για τον συγκοινωνιακό χάρτη της Θεσσαλονίκης παρουσίασε ο Υφυπουργός Υποδομών και Μεταφορών, Νίκος Ταχιάος, μιλώντας στο Ράδιο Θεσσαλονίκη. Όπως αποκάλυψε, η κατασκευή της οδού Πόντου μπαίνει στην τελική ευθεία, καθώς η σύμβαση υπογράφηκε πριν από τρεις εβδομάδες με ορίζοντα ολοκλήρωσης τους εννέα μήνες. Ο ανάδοχος ολοκληρώνει ήδη τις οριστικές μελέτες, με στόχο τα δύο πρώτα εργοτάξια να στηθούν πριν από τα Χριστούγεννα.
Βορειοδυτικά: Σταθμός Επιβατών και Πάρκινγκ το Αμαξοστάσιο Ευόσμου
Ιδιαίτερη βαρύτητα έδωσε ο κ. Ταχιάος στην επέκταση του Μετρό προς τη βορειοδυτική Θεσσαλονίκη, η οποία αποτελεί την απόλυτη προτεραιότητα του Υπουργείου. Ο Υφυπουργός ανακοίνωσε μια σημαντική καινοτομία, καθώς το αμαξοστάσιο του Μετρό που σχεδιάζεται στα όρια του Δήμου Ευόσμου (πάνω από την Περιφερειακή Οδό) θα λειτουργεί ταυτόχρονα και ως επιβατικός σταθμός, διαθέτοντας οργανωμένο χώρο στάθμευσης για μετεπιβίβαση.
Οι χώροι έχουν ήδη εξευρεθεί και οι μελέτες χωροθέτησης έχουν προχωρήσει με ακρίβεια, έχοντας γνωστοποιηθεί στους δημάρχους της περιοχής με τους οποίους συνεχίζονται οι τεχνικές συναντήσεις.
Ανατολικά: Η Μίκρα ως Κόμβος Μετεπιβίβασης και η Επέκταση του Μετρό
Αναφορικά με το ανατολικό μέτωπο, ο κ. Ταχιάος εξήγησε τη σημασία της σύνδεσης της οδού Πόντου με την οδό Γεωργικής Σχολής, η οποία διέρχεται από έκταση εντός του Δήμου Πυλαίας – Χορτιάτη (στο ύψος της Ανωτέρας Σχολής Πολέμου).
Ο κεντρικός σχεδιασμός προβλέπει τα εξής:
- Κόμβος η Μίκρα: Ο τερματικός σταθμός της Μίκρας θα υποδέχεται τα λεωφορεία και τα ΙΧ από τον άξονα Μηχανιώνας – Περαίας και το αεροδρόμιο, λειτουργώντας ως κύριος σταθμός μετεπιβίβασης, ενώ η Νέα Ελβετία θα εξυπηρετεί το Πανόραμα, τη Θέρμη και τη Χαλκιδική. Μόλις παραδοθεί η οδός Πόντου, ΟΣΕΘ και ΟΑΣΘ θα πυκνώσουν τις γραμμές προς τη Μίκρα.
- Συναρμογή των Δήμων: Ο Υφυπουργός τόνισε την ανάγκη συντονισμού ανάμεσα στους Δήμους Καλαμαριάς (ανάπλαση οδού Ικάρων) και Πυλαίας – Χορτιάτη (κυκλικοί κόμβοι στην οδό Γεωργικής Σχολής), με τη συνδρομή της Περιφέρειας Κεντρικής Μακεδονίας, ώστε το έργο να είναι απόλυτα λειτουργικό.
- Χάραξη Μετρό προς Αεροδρόμιο: Σε μακροπρόθεσμο ορίζοντα –και ανάλογα με τις χρηματοδοτήσεις– η επέκταση του Μετρό προς τα ανατολικά θα καλύπτει το Πατριαρχικό (Mediterranean Cosmos) και την περιοχή του Διαβαλκανικού, πριν στρίψει στην οδό Γεωργικής Σχολής προς το αεροδρόμιο, ώστε να εξασφαλιστεί επαρκής επιβατική κίνηση.
Ο κ. Ταχιάος υπογράμμισε την ανάγκη να γίνουν από τώρα οι σωστές πολεοδομικές προβλέψεις, ώστε οι νέοι δρόμοι να επιτρέπουν στο μέλλον τη διέλευση του Μετρό από κάτω τους, καταλήγοντας με το μήνυμα πως στόχος όλων είναι να γίνει η Θεσσαλονίκη μια ακόμη πιο ανθρώπινη πόλη.
