Την ώρα που η Ελλάδα εξακολουθεί να βρίσκεται στις τελευταίες θέσεις της Ευρωπαϊκής Ένωσης στην ανακύκλωση, με ποσοστά που κινούνται περίπου στο 20%, ένα από τα μεγαλύτερα οργανωμένα προγράμματα χωριστής συλλογής ανακυκλώσιμων υλικών στην Αττική διακόπτεται, προκαλώντας ερωτήματα για την αξιοποίηση σημαντικών δημόσιων και ευρωπαϊκών πόρων.
Πρόκειται για το πρόγραμμα «Ανακυκλώνω – Συμμετέχω – Κερδίζω» του Ειδικού Διαβαθμιδικού Συνδέσμου Νομού Αττικής (ΕΔΣΝΑ), το οποίο ξεκίνησε το καλοκαίρι του 2021 και βασίστηκε στη λειτουργία 60 ειδικά εξοπλισμένων οχημάτων διακριτής συλλογής ανακυκλώσιμων υλικών.
Μέσα σε περίπου τέσσερα χρόνια, το πρόγραμμα συγκέντρωσε περισσότερους από 250.000 εγγεγραμμένους χρήστες, δίνοντας στους πολίτες τη δυνατότητα να ανακυκλώσουν με ιδιαίτερα σημαντική την συμμετοχή σχολικών μονάδων της Αττικής, όπου 150.000 χιλιάδες μαθητές είχαν την ευκαιρία να ενημερωθούν και να εξοικειωθούν στην πράξη με τις αρχές της ανακύκλωσης και της κυκλικής οικονομίας.
Επένδυση 10 εκατ. ευρώ χωρίς ενεργό πρόγραμμα
Η διακοπή (του προγράμματος, δημιουργεί σοβαρά ερωτήματα για την επόμενη ημέρα.
Ο στόλος των 60 οχημάτων, που αντιστοιχεί σε επένδυση περίπου 10 εκατ. ευρώ με συμμετοχή ευρωπαϊκών πόρων, έχει τεθεί εκτός της μέχρι σήμερα επιχειρησιακής λειτουργίας του. Παράλληλα, οι εγγεγραμμένοι πολίτες στερούνται πλέον ένα οργανωμένο σύστημα ανακύκλωσης και επιβράβευσης, ενώ παραμένει ασαφές τι θα συμβεί με τους πόντους που έχουν συγκεντρώσει.
Ο ΕΔΣΝΑ έχει ξεκινήσει την παραχώρηση των οχημάτων στους Δήμους της Αττικής μέσω προγραμματικών συμβάσεων.
Ωστόσο, η μεταφορά του εξοπλισμού δεν εξασφαλίζει από μόνη της τη συνέχιση του έργου. Η λειτουργία των κινητών μονάδων απαιτεί εξειδικευμένο προσωπικό, οργανωμένα δρομολόγια, συντήρηση, λειτουργικούς πόρους και συνεχή ενημέρωση των πολιτών.
Το ερώτημα είναι κατά πόσο οι Δήμοι διαθέτουν σήμερα την τεχνογνωσία, το προσωπικό και την οικονομική δυνατότητα να υποστηρίξουν αποτελεσματικά μια τέτοια δραστηριότητα.
Σε μια χώρα που έχει επενδύσει σημαντικά ποσά στην ανακύκλωση χωρίς να έχει πετύχει τις επιδιωκόμενες επιδόσεις, η αξιοποίηση του ήδη διαθέσιμου εξοπλισμού θα έπρεπε να αποτελεί προτεραιότητα. Χαρακτηριστικό παράδειγμα είναι ο Δήμος Νίκαιας – Αγ. Ιωάννης Ρέντη (φωτ.).
Το ζητούμενο, τελικά, δεν είναι απλώς πού θα παραχωρηθούν τα 60 οχήματα, αλλά αν θα υπάρξει ένα βιώσιμο σχέδιο που θα διασφαλίσει ότι μια επένδυση εκατομμυρίων ευρώ και η συμμετοχή εκατοντάδων χιλιάδων πολιτών δεν θα πάνε χαμένες.
